За първи път веригата UALS излиза през 1935 г. През 2005 г. машиностроителен завод, кръстен на F.E. Дзержински в град Перм е събрал 14-милионното копие на легендарния инструмент. 80% от регистрацията в страната продължава да се извършва с помощта на моторния трион Ural. В същото време моделът за малка работа в земеделските стопанства идва от монтажната линия - видях приятелството, но това е по-нисък клас от по-големия брат.
Характеристики на моторните триони от съветската епоха
Първоначално верижният трион на Урал застава на техническото оборудване на армията и едва през 1955 г. централата преминава към производство за дърводобива, като моделът се нарича Урал 2. Инструментът тежи 11,7 кг. Мощността на двигателя беше 5,5 литра. а. Пистовият диск по време на работа се е завъртял под прав ъгъл, което улеснява работата на машините. Веригата имаше принудително смазване, оборудването на устройството включваше хидроклини.
Извадка от веригата Ural, произведена през 1946 г., е изложена в Артилерийския музей в Санкт Петербург. През 1958 г. инструментът е награден със златен медал на Брюкселското изложение за постижения.
Съветският съюз беше изолиран, създаденото оборудване беше оценено, разпределено в горската промишленост според схемата за разпространение. Същата система за дистрибуция не позволяваше да има в частна собственост не само веригата на Урал, но и дружбата.
Технически характеристики на верижния трион Ural 2:
- двутактов, едноцилиндров двигател;
- мощност - 5 литра. в.
- резервоар за гориво - 1,6 литра;
- резервоар за смазване на машината за рязане - 0.24 л;
- дължина на гумата - 46 см;
- верига, брой връзки - 64;
- стъпка на връзката - 0.404 инча;
- широчина на слота - 1,6 мм.
Важно условие за дълъг работен резар Ural е правилното му функциониране. Първоначалното стартиране на двигателя бе проведено на празен ход с използване на обогатена горивна смес. Беше необходимо да изгори 4 пълни резервоара с гориво. След 25 часа е предписано да работи в режим на съхранение върху същата обогатена горивна смес. След това се използва работната смес в състава на 20 литра бензин AI-72 1 литър масло.
Модерен верижен трион Ural 2T Electron
Заводът е направил някои промени в производството на верижни триони, а подобрен модел е дал ново име. Пистолетът все още е в експлоатация с работници в гората и за лична употреба. Моделът за пускане на пазара от 1997 г., предлаган за продажба, свидетелства за безпроблемна работа на инструмента
Верижната верига 2T Electron се създава с работа в сурови условия по всяко време на годината. Изработен от висококачествени материали. Допуска се инструментът да се използва в агресивна среда и при всякакви външни температури.Поради това е разработена подробна инструкция стъпка по стъпка за това как самостоятелно да се ремонтират сложни механизми при полеви условия.
Въпреки съществуващата система за намаляване на вибрациите, оформлението с разделяне на възлите се оказва трудно и вибрациите по време на работа са силни. В тази връзка е предписано, че дърводобива на гората трябва да работи с трион за не повече от час и половина на ден. Това ще предотврати развитието на професионалните заболявания, свързани с вредните условия на труд.
Мощната верижна верига има едно специално свойство, което го прави съвместимо с недостатъците на механизма. Тя лесно води както на напречно, така и на надлъжно рязане. В допълнение, инструментът е надежден, високите дръжки ви позволяват да не се гмуркате, да работите в пълен ръст. От друга страна, след като се запознаха с внесеното професионално оборудване, експертите виждат недостатъците на местния модел:
- двигателят работи с увеличено производство на газ, дърводобивната машина трябва да работи в атмосфера с газове;
- използва се 2 пъти повече смес, обогатена с масло, отколкото при внесени устройства;
- гледането на поддръжка изисква опит и умения;
- увеличен разход на гориво;
- спирачката на веригата липсва.
Това не е пълен списък, в който старата технология е по-ниска от модерните чужди модели. Търсенето се подкрепя от ниската цена на верижната верига Ural. Предприемачите обаче предпочитат вносните технологии. Заводът обяви прекратяването на пускането на верижните триони Ural 2E Electron през 2013 г. При продажбата на модела идват от производителя и сега.
Заводът разработи нов модел, верижният триони Ural 70, но досега не е влязъл в производство. Имаше нов модел в лек вариант, видях бензиновата верига Ural BP-3650. Мощен трион претендира за преносимо домакинство. При работа на празен ход се появи автоматична спирачка. Ергономичността се е променила, теглото на инструмента е намаляло, охладителната система е създадена.
Характеристики на модела:
- производител Ural;
- мощност на двигателя - 4,9 литра. в.
- дължина на гумата - 45 см;
- тегло - 6.3 кг.
Декларираната цена на модел на трион BP 3650 е 6000 рубли.
Регулиране и ремонт на верижен трион
Експертите казват, че всяко действие, което трябва да се извърши по време на работата на инструмента, е описано подробно в ръководството за техническо обслужване. Една от основните точки след включването е настройването на всички взаимосвързани системи. И за това трябва да знаете устройството и принципа на механизмите.
Трионът се състои от основните възли:
- двигателя;
- съединителя;
- рамка с дръжки;
- видял възел;
- система за стартиране на двигателя.
Голяма част от двигателя зависи от правилното регулиране на карбураторния резар Ural. От фабриката инструментът трябва да е с точна работна настройка на най-важните компоненти. Понякога обаче трябва да отстраните недостатъците. При настройването на карбуратора всичко е различно. Първоначално тя се настройва към обогатената смес, използвана при вкарването на ново оборудване.
Регулирането на карбураторния резар Ural задължително се изисква при превключване от режим на работа към нормална горима смес. За да направите това, задайте позицията на дюзите. Предлагат се три винта:
- нискоскоростен струен винт;
- винт за регулиране на високата скорост;
- винт на празен ход.
Завъртането на винтовите обороти регулира клапата на газта на горивото - въздух. Но в същото време това действие променя силата и скоростта на въртене на веригата. При настройка на тахометъра се проверява съответствието на оборотите на паспорта. Има ясен начин. При слаба смес пикаещият циркуляр, ако съставът е богат, димът излиза от ауспуха.
Системата на двигателя е проектирана да използва бензин AI-72, но не се произвежда. Сменете резервоара за гориво AI-93.
